Wat is die vyf voorwaardes vir die keuse van selfsmerende laers?

 

Selfsmerende laers kan smeerprobleme effektief oplos, soos hoë temperatuur, lae spoed, hoë las, swaar stof, wasgoed, impak en vibrasie van meganiese toerusting.Die keuse van selfsmerende laermateriaal is baie belangrik.Die smeermeganisme van selfsmerende laermateriaal is dat sommige molekules in die selfsmerende laermateriaal na die metaaloppervlak van die as sal beweeg in die proses van glywrywing tussen die as en die ashuls, en onreëlmatige klein kolletjies vul.Die relatief stabiele laag van die soliede smeermiddel veroorsaak wrywing tussen die soliede smeermiddels en voorkom slytasie van die gom tussen die as en die huls.So hoe moet selfsmerende laers gekies word?Die volgende is 'n klein uitgawe van Hangzhou self-smeer laers om daarvan te weet.

 

1. Draerstruktuur selfsmerende laer is 'n saamgestelde selfsmerende blok, ingebed in die metaalhuls, die metode is om 'n gepaste grootte van die gat op die metaalwrywingoppervlak van die dramatriks te boor, en dan molibdeendisulfied, grafiet in te sluit , ens. Dit is gemaak van 'n saamgestelde self-smeerblok.Die wrywingsarea van laers en soliede smeermiddels is 25-65%.Soliede selfsmeerblokke presteer goed by temperature tot 280°C.Maar as gevolg van sy lae meganiese sterkte, is dravermoë swak en maklik om te vervorm, dus kan dit in die groef van die gate of metaal ingebed word om die defekte te onderdruk, en self-smeerblok om die metaaldeel van die ondersteuningslas van te smeer. hierdie tipe self-smeer-smeer-smeermeganisme is 'n soort relatief stabiele soliede smeerfilm, sommige van die selfsmerende materiaalmolekules in die proses van glywrywing tussen as en ashuls beweeg na die as van die oppervlak van die metaal, dus vul die klein onreëlmatigheid.Genereer wrywing tussen soliede smeerfilms en voorkom slytasie van die gom tussen die as en die ashuls.Hierdie rasionele kombinasie kombineer die komplementêre voordele van koperlegering en nie-metaalwrywingverminderende materiale, olievry, hoë temperatuur, hoë las, lae spoed, anti-aangroei, weerstand teen korrosie en migrasie in hoogs radioaktiewe omgewings.Veral geskik vir amplitude.Dit word onder spesiale bedryfsomstandighede gebruik deur dit in 'n oplossing soos water te doop en vereis nie die byvoeging van ghries nie.

 

2. Die area van die selfsmerende blok hou verband met die werkspoed en drukweerstand van die selfsmerende blok.Stadige werking, hoë drukweerstand, en die oppervlakte van metaal so groot as moontlik.Byvoorbeeld, die selfsmeerblok van die loopwiellager van die spilkoppelaarmotor maak ongeveer 25% van die oppervlakte uit, en die spillaer van die trekmeganisme moet volledig gesmeer word, en die drukdravermoë is nie groot nie.Selfsmeerblokke beslaan ongeveer 65% van die oppervlakte.

 

3. Tegniese vereistes van busmateriaal bus moet gemaak word van legering koper, die bus het 'n hoë hardheid, moet gewoonlik hittebehandeling ondergaan, die hardheid van HRC45.

 

4. Selfsmerende blokvorm en Mosaïekvereistes.Daar is twee tipes selfsmerende blokke, silindries en reghoekig, wat óf silindries óf reghoekig kan wees, afhangende van die area wat beset word.Ongeag die vorm daarvan, moet dit stewig gemonteer word sodat dit nie tydens werking sal afval nie.

 

Die lineêre uitsettingskoëffisiënt van die selfsmerende blok is ongeveer 10 keer dié van staal.Om laertemperatuurveranderinge te akkommodeer, verhoog die speling tussen die as en die bus vanaf die oorspronklike 4-stap dinamiese pas van die metaaldeel (D4 / DC4) van 0,032 tot 0,15 mm tot 0,45 tot 0,5 mm.Die selfsmerende blok steek 0,2-0,4 mm uit die busmetaal aan die een kant van die wrywingspaar.Op hierdie manier word die aanvanklike inloopperiode van die laerwerking volledig gesmeer, wat die verbruik van kragoordrag verminder.

 

Bogenoemde is al die inhoud oor hoe om selfsmerende laers te kies.Dankie vir jou begrip en ondersteuning!


Postyd: Feb-02-2021